“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

2021年11月20日,远川出海研究在上海成功举办了首次小型线下活动,吸引了近30名物流、互联网、通信、贸易、地产、能源、创投等不同背景的行业精英参与。

本次活动以“非洲的机遇和挑战”为主题,邀请了前传音控股移动互联中心新业务部总监、湖南省中非经贸合作研究会特聘研究员、非程创新联合创始人武长坤先生作为嘉宾展开主题分享。

非洲是一块面积相当于中美加三国之和,人口高达12亿的大陆。纵然有贫困、战乱与瘟疫,但它也有全球第二大电影工厂尼日利亚诺莱坞,有“肯尼亚支付宝”M-pesa,以及毛里求斯发达的金融业。

在本次线下活动中,武老师通过他在非洲多年的亲身经历,向我们揭示了非洲巨大的差异性,以及这种差异性背后的机遇。

作为一个致力于减小出海信息差的团队,远川出海研究将在未来持续发力各类出海主题线下活动。力争为各行各业出海人搭建一个360度看出海的社群平台。最新活动信息请持续关注我们的公众号!

以下为问答环节的部分内容精选:

Q1:相比东南亚,非洲的投资优势在哪里?

A:地缘政治上,中非友好关系有更悠久的历史。东南亚涉及中国与美、印竞争。而在非洲,中国有很多像赞比亚、津巴布韦、坦桑、苏丹等铁哥们,中非合作比中国和东南亚国家的合作更紧密。

市场阶段上,非洲更早期。非洲市场还有很多“浑水”可以摸鱼,东南亚已经比较成熟了,所以非洲可能是更长远更蓝海的市场。

创业者竞争上,非洲没那么激烈。东南亚有很多本地创业者,许多独角兽是本地企业,中国人去拼的话不一定能拼得过本地人,而非洲的本地创业精英相对较少。欧美创业者在非洲有成功的案例,这也说明外国创业者在非洲更有可能成功。

Q2:欧美的语言文化对非洲企业渗透很深,中国企业(尤其是科技领域)应该采取什么竞争对策?

A:第一是成本优势。现在非洲的科技创业,很多解决方案、供应链要么是印度的,要么就是中国的,其他国家的太贵了。

第二是中国人更接地气,效率更高。

Q3:传音开拓非洲市场有什么好经验?

A:个人浅见,仅供参考哈!首先是建立品牌。当时很多中国卖家在非洲都是走低成本路线,只要能赚一块钱利润就卖,只管交付不管售后,谋求短期效益,做不了品牌。而传音刚开始做的时候就建品牌,建立售后网络,保证产品质量。与别人走了一条不一样的路。

其次,本土化,坚持产品本地化创新设计和本地化管。

最后,与代理商搞好关系。传音的很多代理商已经做了许多年,一些代理商卖手机赚了钱,传音会再给他开拓新渠道,让他手里的钱始终保持生产力,赚更多的钱,这样的代理商与传音就会一直保持非常好的关系。

“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

Q4:非洲3C市场的红利期还能吃多久?发展空间还有多大?

A:1.疫情初期,因为很多人觉得疫情将拖垮非洲经济和在非企业中资企业,其实恰恰相反。疫情之下很多中国企业出不去了,这对本身在当地已经积累了资源的企业是利好。疫情相当于让非洲出现了衰退,那么市场未来的发展空间会更大。

2.智能机渗透率还很低,只有30-40%,从功能机切换到智能机还需要漫长的时间。

3.3C是一个很大的品类,现在许多中国公司在做3C数码配件。有的做门店销售渠道,有的学西方的发展模式做品牌。还有其他人在互联网行业做物流、做支付、做大数据,这些都是非洲市场未来发展的一部分。

Q5:把中国的五金店、小商品市场等模式复制到非洲,有可行性吗?

A:有很多中国人已经在做了。加纳有中国人建立了加纳的“华强北”,坦桑尼亚有一家大公司投了一个像广州那样的批发市场,还有人做仓储、交易、批发。

“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

Q6:液晶显示屏有机会吗?

A:液晶显示屏在非洲的普及率不高。很多中国企业到非洲做组装工厂,然后本地销售或者出口到欧美。一来,组装对技术要求不高,可以低成本招到工人;二来可以规避关税,如果是整机的话税很高,但如果是组装就带来了附加值,made in Africa,可以规避关税。

Q7: 哪个国家基建和物流是最好的?

A:南非的基建是最好的,然后就埃及。其实埃及是比较适合做电商的,他唯一的问题,就是埃及之前是不开放支付的,所以一定要货到付款。但是埃及开罗有几千万人口,整个埃及的人口也都集中在尼罗河流域。

Q8:哪些国家在非洲是黑名单,要避坑的?

A:苏丹、乍得、中非我们看的比较少,埃塞最近在内战,也要持续几年。很多中国人在非洲种菜、开皮革厂、废纸二次利用的,都做得不错。但一般不怎么宣传自己。

“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

Q9:中国这样的中考高考的培训在非洲是刚需吗?

A:是刚需,但是没钱。有钱的人还是上国际学校,中国人能在那里待时间长的,把全家带过去的,他们也有国际学校,比国内还便宜一些。

Q10:非洲共享出行行业前景怎么样?

A:共享出行在非洲已经有公司在做了,但要注意规避本地政策风险,与本地势力搞好关系。

例如摩托车出行,当地国家可能会对某些重点区域禁摩。然后当你占了当地的市场,就可能有人去开始向政府告状,以摩托车事故增加为由,动员国家力量去抵制。

第二个有很多地头蛇,比如说我一辆三轮车从上海开到重庆都没人管。那当地的话,这一片区域可能几个地头蛇一起管的,你换了个街道就得换一辆车。

还有就是自行车在非洲可能还不是一个合适的出行工具。我之前做过简单的调研,当地人给我的一个解释,就是没有安全的骑行道路。当地的道路完全没有自行车道。自行车容易被盗可能也是原因。如果要主推助力车或者电动车,那充电可能会是新问题。

“非洲的机遇和挑战”线下活动回顾

Q11:非洲会有自己卖尾货库存二手衣服的唯品会吗?

A:有,可能市场不大。线下的二手市场很大,大部分人都买二手的衣服。

我是去过拉各斯的一个二手市场。每个人身上都批了一堆的衣服,沿街叫卖。地上全是东西,一眼看不到边。包括很多女的买内衣,都是买二手。卖货值比较低的电商平台,物流交付成本相对较高,与线下市场比没有优势。单价高的3C产品是电商比较理想的产品。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至22018681@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
森林服务号的头像森林服务号
上一篇 2021年11月23日
下一篇 2021年11月24日

相关推荐

发表回复

登录后才能评论
警告:任何项目禁止充值、投资、建议薅羊毛为主。