美团滴滴深陷巨亏，快手成亏损之王，问题出在了哪里？

现如今，大家生活中最离不开的一样东西就是智能手机，一部手机可以下载各种各样的app，这些软件就能解决我们的衣食住行以及吃喝玩乐。当然，大家在使用的过程当中也会给这些平台带来不菲的收入。每次看到那些互联网科技企业公布营收数据的时候，大家总是会被吓一跳，因为数字实在太大了。但这些企业真的有那么赚钱吗？其实很多公司只是营业收入比较高而已，要是仔细算盈利，可能还亏了不少，很多巨头也是如此。这到底是为什么呢？赚那么多钱都到哪去了？

美团这个平台很多人都用过，特别是年轻人很喜欢用它来点外卖，在不少用户的心中，美团也算是互联网行业的巨头企业了。但在公布的数据中，2021年其亏损额高达235亿，今年亏损趋势依旧在延续，从第一季度的财报数据来看，虽然营收同比增长了26%，营收额达到了462.7亿元，但净亏损依旧高达57亿，这仅仅是一个季度的数据。

滴滴的情况比美团还要惨，亏损金额高达493亿，其实这几年滴滴的情况一直不好，2020年的亏损额达到了106亿，2019年为97亿，2018年亏了150亿，在各种因素的影响之下，最近两年情况又恶化了。

相比之下，最惨的还不是滴滴，而是短视频巨头快手，它已经成了名副其实的“亏损之王”，截止到2021年，亏损金额差不多达到了780亿，今年上半年虽然情况有所好转，但还是亏了五十多亿。往前再翻几年就会发现，净亏损数额几乎呈倍数级增长。作为曾经的短视频巨头，快手也有过自己的巅峰时刻，那个时候股价高达417.8港元/股，市值仅次于腾讯、阿里、美团和拼多多，但是现在已经跌到了62.75港元/股，其中在2021年一年的时间里跌幅就达到了85%，这样的局面到现在也没能扭转。

但让人感到震惊的是，这三家亏得这么严重的企业，竟然都进了国内营收500强的名单。要知道，这份名单是有一定门槛的，企业要想挤进去年营收起码要达到288亿，这三家企业不仅成功入围，而且排名还特别靠前，这也就意味着，他们的年营收已经远高于287亿了。其中美团的营收为1791.28亿元，滴滴1738.27亿元，快手虽然比不过前两家，但也有八百多亿的营收额。既然收入这么多，那为什么还会赔这么多呢？

先来说说美团，它会亏这么多确实让人有些意外。因为现在大家用的外卖平台要么是美团，要么是饿了么，但在实际比拼中，美团还是更胜一筹的，毕竟它在外卖市场中拥有70%的份额。

作为核心业务，外卖一直都是美团的营收支柱。据了解，2021年美团外卖的交易总金额上涨了43.6%，达到了7021亿元，其中收入为963亿，经营利润也从原来的28亿涨到了62亿，所以这并不是美团亏损的关键，那美团亏到哪了呢？

提到这个平台，很多人联想到的都是外卖，实际上除了这个业务之外，美团这几年还拓展了很多新板块。比如旅游、美团优选、美团买菜、美团闪购、共享出行等等。这些业务有的大家还听说过，有的估计很多人都不知道。但即便是稍微有点名气的新业务，盈利情况也很不堪。

这些业务如今成了美团的一大包袱，2021年新业务的收入虽然由原来的273亿上涨到了503亿，涨幅高达84.4%，但同时亏损金额也一路高涨，由原来的109亿变成了2021年的384亿。那么问题又来了，钱都去哪了？

首先最花钱的地方肯定就是新业务的前期投资。就拿美团优选来说，虽然目前还在稳步发展，但成本投入也在不断上涨。因为无论是仓储物流网络体系的搭建，还是供应链、下沉市场的建设，都是不小的开支。而且这些事情都不是一朝一夕就可以完成的，它需要持续投资。再加上它还有多多买菜、淘宝买菜这些强大的竞争对手，市场竞争愈发激烈，时不时还得来一场价格战，什么时候才能熬出头还是个未知数。对于美团而言，235亿的亏损或许不是终点，而是起点。

此外，美团还在不断加大研发方面的投资力度。特别是在2021年，其研发成本涨幅高达53%，合计投入了167亿。看到这很多人就不理解了，美团又不是什么科技企业，为什么要花这么多钱搞研发呢？人家小米一年的研发投入都没这么多，这钱到底花到哪了？其中很大一部分都用在了无人配送和自动配送车的研发上。据了解，截止到去年年底，美团已经在北京顺义二十多个小区里布局了自动配送车，规模还在不断扩大。

另外，美团在去年第三季度还加大了对外卖电商的补贴，这也是很大一笔投入。可能有人会问，美团都已经亏成那样了，怎么还加大补贴力度了呢？这跟去年原材料价格上涨和消费需求下降有很大关系，在此背景之下，很多商家为了保证自己的利润，所以就提高了商品价格。但要知道，绝大多数消费者是很难接受价格突然上调的，这样很容易造成客源流失，平台为了保障订单量，不得已之下就出手了。

再来说说滴滴，虽然现在打车平台很多，但滴滴的市场份额其实还是非常可观的。而且这两年在限号等因素的影响下，很多人出行都会选择打车，按道理来说，滴滴的生意应该很不错。但这个平台却长期都处于亏损状态，这又是呢？

其实造成滴滴亏损最关键的原因就是平台利润太低，入驻滴滴平台的司机每接到一个单子就能拿到80%的打车费,平台拿走的只有20%，而这20%并不是净利润，除去其他成本之后，最后的净利润也没剩多少了。再加上平台监管力度有限，导致部分司机钻空子，在接单后故意引导顾客不通过平台支付费用，而是私下把钱转过去。平台为其提供了顾客，但最后却赚不到这一单的钱,这种事情发生的多了，也让平台损失了不少钱。算下来，滴滴从中拿到的净利润率只有3%。

其次，滴滴的疯狂补贴政策也是亏损的原因之一。想当年滴滴和快的的大战，双方靠的就是砸钱。据了解，当时两家一共砸进去24亿，这些钱绝大部份都用来补贴用户了，谁补贴的多，谁就能吸引到客户。据说那个时候程维拿到财务报表签字的时候，手都是抖的，因为他从来没想到会烧掉这么多钱。

光是吸引用户还不够，滴滴打车要想扛得住这么多用户，那也得有足够的司机才行。于是程维一咬牙：继续补贴！这个办法见效很快，不少司机都被吸引过来了，不过人越多需要贴进去的钱也越多，运营成本自然很高。

另外，滴滴还在对外撒钱。在业内，滴滴有一个称号，那就是“最会融资的互联网企业”，在过去六年的时间里，滴滴起码拿到了200亿美元。这么看的话，滴滴应该很有钱啊，那钱呢？程维是个有野心的人，他想把滴滴打造成全球最大的一站式出行平台，为此他开始在外大把撒钱投资，在东南亚地区他投资了GrabTaxi，在印度投资了OlaCabs，还在巴西投资了99Taxis，总之滴滴融资的速度有多快，程维投资的速度就有多快。

不仅如此，这两年他还开拓了外卖、人工智能、新能源等新业务，美名其曰走多元化道路，但这却给滴滴带来了沉重的负担，亏损在所难免。

快手作为曾经的短视频第一股，又为什么会沦落到这个地步呢？

第一、获客成本太高。在之前很长一段时间里快手的广告几乎无处不在，只要有互联网的地方，就一定能看到快手的广告。也正是凭借着这种疯狂的营销模式，让其快速成长为了短视频巨头。但这种方法在带来流量和用户的同时，也悄悄埋下了祸根。随着短视频市场竞争越来越激烈，大家的用户增长差不多都到了瓶颈期，抖音可以凭借自身特色吸引大批年轻用户，但是快手除了砸钱营销之外，似乎已经没什么有竞争力的地方了，所以获客效果远远不如预期。

举个很直接的例子，大家就能体会到快手跟抖音之间用户量差距到底有多大了。快手之前为了引流特意花了高价请来了天王巨星周杰伦，但他的账号在快手也就只有3000多万粉丝，可能有人会说，这很少吗？这已经是顶级粉丝量了吧？在快手这个水平也许是顶级的，但在抖音肯定算不上。前段时间很火的全民健身教练刘畊宏大家都还记得吧，他再怎么火，名气肯定比不上周杰伦，但他在抖音只用了半年的时间，粉丝量就突破了7000万。两个人要是放在一个平台，刘畊宏恐怕很难超越周杰伦。但为什么会出现这种情况呢？因为两个平台之间的用户基数本来就存在差距。

所以就算选择继续花钱营销又能怎么样呢？平台的用户留存率和增长率还是一直提不上去，日活用户一直在原地踏步，获客成本倒是一路飙升，2020年的时候平台每获得一个日活用户的成本为299元，但去年这个数字已经破千了。快手几乎已经陷入了花钱买用户的死循环当中，在这方面投入过多资金，也难怪最后会拖垮整体利润。

第二、主业务不出彩，其他业务又没竞争力。那些长期盈利的企业，他们一般都会先发展好自己的支柱产业，然后再去搞其他业务，但快手恰恰相反。

作为短视频平台，快手的核心业务一直都是线上营销和直播，但从去年的数据来看，这两项表现并不好。其中线上营销业务中，除了广告收益之外，其他基本上拿不出手。但就算是表现还行的广告业务，收入增速也从原来的160%下滑到了32%。至于直播，快手在这方面早就已经进入了下滑赛道，就连很多主播都直接搬家去了隔壁的抖音。2021年，直播业务丝毫没有好转的趋势，一年下来还下滑了6.7%。

在两大主业务日渐萎靡的情况下，被列为“其他”板块的电商倒是有了不错的表现，2021年全年交易额突破了6800亿，涨幅高达78%。但需要注意的是，快手最大的竞争对手抖音早就已经实现了万亿成交额，相比之下，快手还是慢了一大步。

最近两年为了收缩成本，快手甚至已经开始了裁员计划。据了解，从去年开始公司内部就有了裁员动作，国际化业务部门几乎全被裁了，算法、游戏这些部门也有部分人员被裁。但这对于拯救快手的巨额亏损缺口来说无异于杯水车薪，要想扭转局面，那还得寻找新的增长曲线。未来这个短视频巨头又该何去何从？

除了这三家之外，苏宁、理想、爱奇艺等多家企业都在亏损，这或许跟整体的经济形势、市场消费需求等有很大的关系，但出现严重亏损的情况企业不可能没有问题。纵观这几家企业亏损的原因是有一定共性问题的，最关键的两点就是要么方向定位不够准确，没能抓好发展时机，要么急于扩张、盲目开拓新业务，没有把控好风险和成本。如果这些企业接下来不及时改正，很有可能会被后浪拍死在沙滩上。到那个时候，再后悔可就晚了。