真正的路霸，只开皮卡

1

一个合格的新西兰人，一定要有一辆皮卡。

他们可能是南方岛屿的毛利原住民，每个月都从镇上驱车去一次基督城，在十年后都未必能够完成重建的集装箱中心买上两桶橄榄油。

或者是顺走两桶也可以。

他们可能是来自遥远欧洲的英国后裔，当年随船带来的除了书，还有下午茶。

虽然优雅这东西早在南半球炙热的阳光下变成了一条条粉色的短裤，以及戴着墨镜拔草，气氛逐渐焦灼。

他们也可能是来自东亚的熟悉面孔，华裔、日裔或者韩裔，居住在奥克兰与惠灵顿最好位置的大house里，这house方圆三公里，一定有一所顶级小学。

卷，东方龙卷风。

但这些行为，都不足以证明他们一个真正的新西兰人。

如同蒙古人都是马背上的勇士一般，新西兰的人特征有很多，但能将粗犷与温柔融于一体的，一定是那辆看起来不怎么豪华，但又好像能开上一辈子都不会坏的皮卡车。

大部分人新西兰人可能都不会意识到，皮卡这玩意会成为奇异鸟和橄榄球之外的图腾象征。

但是在一座遍地是牧场和羊驼的国度里，你只有开上了这辆皮卡，才融入了这个世界。

对于我们来说，皮卡是个比较陌生的存在，不是高速上那种贴着反光条建议你慢点开的特种车辆，就是某些驾校的教练车。

但对于新西兰、澳洲，或者拉美与中东的一些国家来说。

这玩意儿，相当于移动堡垒。

前两者作为发达国家，主要收入靠的却是农业和矿业。

后两者作为发展中地区，主要收入也还是农业，矿业。

当然，还有石油。

新西兰附近的鲸鱼都羡慕哭了。

连他们都想开个MAXUS风驰电掣，享受速度与激情。

地理条件加自然情况，开别的车，确实就有点不礼貌了。

澳洲的乡村公路上可以容忍轿车或者跑车偶尔不礼貌几次。

但是你来来回回一直不礼貌，那就别怪乡土深吻你的车轮。

让你的车，深陷其中，无法自拔。

2

在他们眼里，车分两种，一种是皮卡，一种是其他。

其他车能做的，皮卡都能。

皮卡能做的，如果其他车也能做，那就变成了我的院子里有两台车，一台，是皮卡，另一台，还是皮卡。

皮卡，你可以简单粗暴的理解为是一种三厢的SUV。

只是第三厢是敞篷，空气非常新鲜。

所以叫他澳洲第三鲜，也行。

论载人数量，国内流行的SUV三排加司机，6到7人就是极限。

皮卡车，后面只要愿意挤挤，货箱里最少还能站下9个。

如果是印度，那更是没数了。

建议印度从上海引进皮卡，给他们的火车减少点负担。

老外对皮卡的记忆，是从小就有的。

他们小时候坐着皮卡去市中心购物，是和父亲一起打猎的回忆，是和母亲一起购物搬空整个超市的梦想。

当这些澳洲人新西兰人或者拉美人，长大了飞往远方，去了更发达的美国英国西班牙。

记忆中柴油的味道，才是他们心中家乡的味道。

西方可以丢了耶路撒冷，但是不能丢了皮卡。

3

老外有一个皮卡梦，过去这个梦，都是日本车企、美国车企实现的。

不过有些时候，他们的路子有点歪，经常搞一些二手皮卡送往非洲，配上机关枪，就能装自己是台装甲车。

每一辆都是真正的，人生重开模拟器。

中国车企不搞这么多幺蛾子了。

老老实实为外国客户解决上下班通勤，平时自驾旅游，偶尔去露个营，没事搬个家的需求。

至于货箱里装RPG模仿V3火箭车这么红警的行为，就太地狱了。

我们的目标是让客户到目的地，而不是墓的地。

看着国产皮卡这熟悉的车身，这熟悉的尾灯，和着熟悉的尾气。

童年的回忆与梦想在某一刻重叠在一起。

外国客户哭了，嚷嚷着这一切来得太晚了。

回忆是一把杀猪的刀， 而中国皮卡，成了老外内心深处的创可贴。

所以国产皮卡在海外销量很好，这几年已经成为了中国制造在海外的名片之一。

魔幻么？

一点都不魔幻。

4

回忆杀作为大招，只能出一次。

真正让老外不能割舍的，还是皮卡真实用。

我们觉得国内城市拥挤难停车，皮卡原地掉头都能擦倒一排共享单车。

路过的行人还以为你是过来运车的，趁你搬走之前赶紧扫码骑走。

但中东的大叔们没有这个烦恼，他们只会望着的沙漠告诉你，车停哪都行，只要一会还能找得到。

我们觉得皮卡后面有一个露天的货舱，容易被熊孩子当游乐园，最后还要弄个盖子盖起来，成为真三厢SUV。

回头一看，新西兰人整了一车水，正扔狗子玩跳水呢。

狗子惊呆了，这一米八几的大汉，才是真熊孩子。

你问一个智利人为什么要买皮卡而不是轿车。

智利人环顾四周的泥泞道路，觉得你虽然出国来智利，但可能智力没出国。

这个车能把祖孙三代和半个家都装进去，同时再稀烂的路况都能应对。

挂上钩子能拖船，挂上铰链能拖车，挂上篱笆能拖地，遇到碰瓷就是一脚油门，遇到雨天就是天然澡堂。

遇到抢劫，告诉你什么是超度与激情。

什么叫一车多用，什么叫移动的家？

但你以为这就完了？

如果是这样，那也太小瞧中国皮卡的牛X了。

5

低级的实用，只满足身体。

高级的实用，能满足精神。

一个澳洲朋友和朋友在车里吵架，朋友摔门而去，换成别的车他都得心疼一下，换成我们的皮卡，老外只会感慨，这原来就是大G同款关门声。

甚至他发现，说不同的骚话，朋友关门的节奏以及声音会不一样，有的话，可以把朋友再吸引回来，这时候，会打开门。

几年后的某一天，他用了大概1小时，通过不停的说不同的骚话，让朋友反复开关门，演绎出了一首《克罗地亚狂想曲》。

最后朋友发现了他的把戏，把他揍了一顿，疼的回不了家。

但没关系，车可以睡。

对别人来说，轿车，就是轿车。

对皮卡爱好者来说，皮卡，也能是觉车。

再配上一个柴油发电机，接上一台ps5，甚至能把邻居家的男人也带走。

更极致的猛男，直接拼一个房车上来。

没错，你没听错，皮卡的货箱部分，是可以直接拼接房车的。

不是挂钩拖一台房车车厢，而是拼上一个。

看过火车侠么？

车头和车厢插到一起，一辆崭新的房车就诞生了。

澳洲小伙甚至可以纯手工打造一整套家具放在车里，在弄个逆变器，电磁炉都能装上。

车顶放上一排太阳能，车里装上清水灰水还有污水箱。

把车开到公司楼下，什么通勤，什么房贷，什么恋爱，通通都没了。

人在收获一些东西的时候，总会失去一些什么。

他得到了皮卡，拥有了快乐，同时失去了烦恼。

这真是秦始皇放鸽子，赢不过来了。

至于值得不值得，我觉得挺值的。

反正我也不是澳洲人。

关我屁事。

6

你可能会问，美国日本皮卡也能做这些。

对，也不对。

因为，它们做不到又大又好又价格合理啊。

这三个又，是同时存在的条件。

老外的确有个皮卡梦，但也不会为了梦倾家荡产。

东西好，才是核心竞争力。

于是性价比成了追求重点，上汽大通也在这一波的筛选中成功出圈，成了帮老外实现拥有一台dream 皮卡的目标的中国车企之一。

大家应该也懂了，老外喜欢皮卡，是因为皮卡通用性强，能适应复杂的环境，也能适应复杂的人际关系。

但在更极端情况下，很多标准皮卡还差那么一点意思。

这个时候轮到中国制造上场了。

上汽大通走的是高品质路线，用过硬的实力在竞争激烈的国际市场上站稳脚跟。

且为了更好的适应当地市场，推出了C2B大规模个性化智能定制服务，让皮卡车在通用性强的同时，又有了私人订制的专属性，能够提供40个大类、100项丰富选择供消费者挑选。

只要进入上汽大通的官网或者上汽MAXUS APP，就可以“个性化定制”上车型。

除了可以选择车的配色，就连发动机、底盘、座椅排布、制动卡钳、格栅形式、内饰格调，甚至连智能驾驶辅助系统及氛围灯都可以根据自己需求自己定制。

对拉美来说，皮卡能不能装货不重要，被子弹击中不爆胎才重要。

大马力，柴油机，防爆轮胎，我都给你配上。

对于澳洲人来说，想在车后面接个房车，皮卡的玩乐属性可能更重要。

那你把具体要求的数据给我，我按照你的标准定制，你以后接上的房也不至于半路上和车分离。

对于美国年轻人来说，要是能跟警车来一次紧张刺激的博弈就更好了。

这个，建议遵守当地的法律法规。

总之，官网和app，里面啥都有。

毕竟皮卡这东西，买回去大家真不当东西用。

要东西不好，消费者一定骂你不是好东西。

率先以高质高价的姿态进入全球发达国家市场，不仅售价国外比国内高，同时也是中国在海外售价最高汽车品牌之一，并且高于同类竞品。

其皮卡类车型在澳新等发达国家受到众多消费者钟爱，市场销量稳居前三。

澳新两地人民流出了热泪，再也不用跪搓衣板了。

家庭地位都高起来了。

随后布局了海外73个国家和地区，还凭借主流皮卡车型，在竞争激烈美洲地区整的一席之地，超越一群对手，拿下了智利皮卡细分市场的占有率第一。（数据来源：中国经济网——《上汽大通发布五周年纪念版皮卡 售价9.48万元起》）

懂了吧，反打才是真正的智利超群。

而到了中东的沙特，上汽大通MAXUS皮卡仅登陆半年，就在今年第一季度销量排名前四，成为中国皮卡品牌的佼佼者。

中东土豪们一看，瘦死的骆驼没有皮卡大。

还是这玩意靠谱。

到了欧洲，上汽大通出口过去的车中，销往欧洲的新能源车型占整体销量90%，占了上汽大通全球整体出口量的17%。

前不久，上汽大通高端纯电皮卡T90 EV也正式在德国车展上市亮相。

作为首款登陆欧洲的量产化纯电动皮卡，上市当天订单直接冲到1500台，你觉得不多？

但你要知道，这只是一次车展现场。

要是欧洲开车展的速度跟动画片一样一闪一闪的。

我脑海中都出现了红警里爆坦克海的场景。

中国车企终于把电动皮卡卖到欧洲去了，甚至还卖到了汽车制造大本营的德国。

中国车在欧洲热销，不是爽文剧情，是现实。

今年1-10月，上汽大通MAXUS完成漂亮的弯道超车，作为国内最年轻的皮卡品牌，凭借高品高质的生产力，跃居国内皮卡品牌销量第二，而获得这一殊荣仅仅用了5年。

在汽车市场角逐日益激烈化的当下，上汽大通成为全球发达国家首选中国车品牌，在国内要成为行业领导者，在国外要成为全球强有力的竞争者。

其实国产货出海这么多年，很多我们之前不了解的品类也在国外大杀四方。

比如专门给欧洲人看的修仙爽文，让好莱坞都头疼的视频短剧，让日本哭爹喊娘的定制棺材以及全球无论什么信仰都开始烧的冥币。

在输出产品的同时，文化也进一步跟着输出。

过去，都是别人带着东西来我们这里。

现在，是我们要让世界开开眼，见识一下什么才叫真正的只有你想不到，没有我们搞不到。

中国制造早就是东方的神秘力量了。

开着中国车，从超市带回中国货。

打开中国公司做的app，看看中国的网络小说和电视剧。

老外晚上做梦，都是made in China。

玩得，那叫一个地道。